آلة لمواقع البناء مكبس Aerzen TLD ASU ACE 600-2250 ديزل مستعمل
- 1997
- 488 ساعات
- 59166 BOUSBECQUE
مواصفات Aerzen TLD ASU ACE 600-2250 |
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|---|---|
| عدد الساعات | 488 ساعات |
ملاحظات |
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Équipement aéroportuaire TLD ASU ACE 600-2250
Moteur DEUTZ V8 Compresseur AERZEN VM410B 346KW 488 Heures d'origines Grosse révision effectuer à 486 heures en 2025 4 pneumatiques neufs CONTINENTAL 7.50-10 Peinture d'origine jamais repeint état proche du neuf provenance militaire Groupe de démarrage pneumatique 250 ppm à double tuyau La série 600 comprend des groupes de démarrage à jet à flux continu, produisant de 250 à 270 ppm (selon le moteur choisi) à une pression d'air de démarrage allant jusqu'à 40 psig. Les composants principaux incluent un compresseur à vis rotatif refroidi par air, un moteur diesel et le système de régulation d'air ACE. Les caractéristiques standard comprennent un fonctionnement à deux modes, une réduction automatique de la puissance et un accès facile grâce à un capot. L'ensemble de ces composants et caractéristiques en fait le groupe de démarrage pneumatique le plus polyvalent et le plus économique du marché. Démarre les avions suivant B757-200 A310-200/300 A300-600 B767-300 DC10-10 MD10-10 MD10-30 DC10-30 MD11 |
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مشاهدة الجميع
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ملاحظات |
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Équipement aéroportuaire TLD ASU ACE 600-2250 Moteur DEUTZ V8 Compresseur AERZEN VM410B 346KW 488 Heures d'origines Grosse révision effectuer à 486 heures en 2025 4 pneumatiques neufs CONTINENTAL 7.50-10 Peinture d'origine jamais repeint état proche du neuf provenance militaire Groupe de démarrage pneumatique 250 ppm à double tuyau La série 600 comprend des groupes de démarrage à jet à flux continu, produisant de 250 à 270 ppm (selon le moteur choisi) à une pression d'air de démarrage allant jusqu'à 40 psig. Les composants principaux incluent un compresseur à vis rotatif refroidi par air, un moteur diesel et le système de régulation d'air ACE. Les caractéristiques standard comprennent un fonctionnement à deux modes, une réduction automatique de la puissance et un accès facile grâce à un capot. L'ensemble de ces composants et caractéristiques en fait le groupe de démarrage pneumatique le plus polyvalent et le plus économique du marché. Démarre les avions suivant B757-200 A310-200/300 A300-600 B767-300 DC10-10 MD10-10 MD10-30 DC10-30 MD11 |
مواصفات Aerzen TLD ASU ACE 600-2250 |
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| عدد الساعات | 488 ساعات |
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Équipement aéroportuaire TLD ASU ACE 600-2250
Moteur DEUTZ V8 Compresseur AERZEN VM410B 346KW 488 Heures d'origines Grosse révision effectuer à 486 heures en 2025 4 pneumatiques neufs CONTINENTAL 7.50-10 Peinture d'origine jamais repeint état proche du neuf provenance militaire Groupe de démarrage pneumatique 250 ppm à double tuyau La série 600 comprend des groupes de démarrage à jet à flux continu, produisant de 250 à 270 ppm (selon le moteur choisi) à une pression d'air de démarrage allant jusqu'à 40 psig. Les composants principaux incluent un compresseur à vis rotatif refroidi par air, un moteur diesel et le système de régulation d'air ACE. Les caractéristiques standard comprennent un fonctionnement à deux modes, une réduction automatique de la puissance et un accès facile grâce à un capot. L'ensemble de ces composants et caractéristiques en fait le groupe de démarrage pneumatique le plus polyvalent et le plus économique du marché. Démarre les avions suivant B757-200 A310-200/300 A300-600 B767-300 DC10-10 MD10-10 MD10-30 DC10-30 MD11 |
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Équipement aéroportuaire TLD ASU ACE 600-2250 Moteur DEUTZ V8 Compresseur AERZEN VM410B 346KW 488 Heures d'origines Grosse révision effectuer à 486 heures en 2025 4 pneumatiques neufs CONTINENTAL 7.50-10 Peinture d'origine jamais repeint état proche du neuf provenance militaire Groupe de démarrage pneumatique 250 ppm à double tuyau La série 600 comprend des groupes de démarrage à jet à flux continu, produisant de 250 à 270 ppm (selon le moteur choisi) à une pression d'air de démarrage allant jusqu'à 40 psig. Les composants principaux incluent un compresseur à vis rotatif refroidi par air, un moteur diesel et le système de régulation d'air ACE. Les caractéristiques standard comprennent un fonctionnement à deux modes, une réduction automatique de la puissance et un accès facile grâce à un capot. L'ensemble de ces composants et caractéristiques en fait le groupe de démarrage pneumatique le plus polyvalent et le plus économique du marché. Démarre les avions suivant B757-200 A310-200/300 A300-600 B767-300 DC10-10 MD10-10 MD10-30 DC10-30 MD11 |
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